Nettoyage FAP, catalyseur DOC et SCR de tracteur agricole
Les dernières normes ont imposé aux constructeurs d’équiper les engins agricoles modernes de systèmes antipollution :
- FAP (filtre à particules) : retient les particules fines ;
- DOC : réduit les émissions de monoxyde de carbone ;
- Catalyseur SCR : réduit les émissions de NOx grâce à l’AdBlue.
L’entretien et le nettoyage du FAP de tracteur agricole et du catalyseur DOC sont essentiels pour garantir les performances et la fiabilité des machines. Ils évitent la panne en pleine saison et l’immobilisation de l’engin.
Qu’est-ce qu’un FAP
Le filtre à particules est installé pour piéger les suies et les cendres issues de la combustion. Un processus de régénération automatique est lancé par le calculateur moteur pour réduire le taux d’encrassement. Mais lorsque le FAP atteint un taux de colmatage élevé, cette régénération ne s’active plus : le voyant moteur s’allume, puis le moteur se met en mode dégradé. C’est là que nous intervenons.
Qu’est-ce qu’un catalyseur DOC
Le catalyseur d’oxydation diesel (DOC, pour Diesel Oxidation Catalyst) est un convertisseur catalytique chargé de réduire les émissions de monoxyde de carbone (CO) et d’hydrocarbures nocifs. Son encrassement provient du soufre contenu dans le carburant ou dans les huiles.
Le système SCR et la réduction des NOx
Le système SCR (Selective Catalytic Reduction) réduit les émissions polluantes en transformant les NOx en vapeur d’eau, à l’aide d’AdBlue, afin de respecter les normes environnementales. Un catalyseur SCR encrassé perd fortement en efficacité et provoque à terme l’immobilisation de l’engin.
Pourquoi les FAP et les DOC s’encrassent sur les tracteurs
Les conditions d’utilisation agricoles favorisent l’encrassement :
- travail à faible régime ;
- longues périodes au ralenti ;
- environnement poussiéreux ;
- cycles irréguliers.
Les symptômes sur un tracteur agricole
- perte de puissance ;
- augmentation de la consommation ;
- messages d’erreur moteur ;
- mode dégradé ;
- problèmes liés à l’AdBlue.
Le nettoyage FAP agricole devient alors indispensable.
Nettoyage ou remplacement : une différence de coût importante
Le remplacement représente un budget conséquent :
- FAP de tracteur : 2 000 € à 5 000 € ;
- catalyseur SCR : 3 000 € à 7 000 €.
Le nettoyage réduit les coûts, évite une immobilisation longue et prolonge la durée de vie des pièces.
Processus de nettoyage du FAP, du DOC et du catalyseur SCR
- contrôle visuel ;
- mesure du colmatage ;
- cycle de nettoyage ;
- séchage ;
- test final.
Une solution écologique pour l’agriculture
Le nettoyage écologique réduit les déchets, limite le remplacement de pièces et diminue les émissions polluantes — en accord avec les exigences environnementales du secteur agricole.
Un enjeu économique pour les exploitations
Un tracteur immobilisé représente une perte importante : retard dans les travaux, perte de productivité, coûts supplémentaires. Le nettoyage du FAP permet de limiter ces risques.
Pour quels engins agricoles
- tracteurs ;
- moissonneuses-batteuses ;
- pulvérisateurs ;
- engins agricoles divers.
Tous les équipements diesel modernes sont concernés.
À quelle fréquence entretenir le FAP
Il est recommandé de réaliser un nettoyage environ toutes les 2 000 heures. Certains modèles de tracteur, équipés de FAP plus petits, demandent une intervention autour de 400 heures. À adapter selon les conditions de travail.
Questions fréquentes
Le nettoyage FAP agricole est-il efficace ?
Oui, il permet de restaurer les performances du filtre.
Peut-on nettoyer un catalyseur SCR ?
Oui, un nettoyage adapté lui permet de retrouver son efficacité.
Le nettoyage réduit-il les NOx ?
Oui, en restaurant le bon fonctionnement du système SCR.
Est-ce rentable ?
Oui, cela évite des coûts de remplacement élevés.
Les machines adaptées aux engins agricoles
Les cartouches FAP agricoles se traitent avec la FAPMAX, et les gros catalyseurs avec la FAPULTRA. Voir toute la gamme de machines.